Dies war Bedingung, um gerade auch Schülern, die oftmals zum Erreichen der Bahn die Düsseldorfer Straße bei Rotlicht überquerten, einen sichereren Schulweg zu ermöglichen.   Nachdem die Anlage jetzt im Regelbetrieb läuft, kann festgestellt werden, dass die versprochenen Optimierungen kaum spürbar sind. Die Anlage hat subjektiv empfunden weiter hohe Ausfallzeiten. Die Grünphase für Fußgänger zur Straßenbahn funktioniert nur zeitweise. Die Fahrzeugführer aus dem Anwohnerbereich empfinden die Wartezeiten wenn überhaupt, nur als minimal geringer. Die im Einzelfall mehrere Minuten dauernden Wartezeiten bei der Ausfahrt aus den untergeordneten Straßen sind nicht zu akzeptieren. Da die angekündigten Optimierungsergebnisse real nicht umgesetzt wurden, bitte wir um erneute Überprüfung. Die Ergebnisse sowie Problemlösungsvorschläge bitten wir den politischen Gremien zur Beschlussfassung vorzulegen.