Beteiligung am Lärmaktionsplan Schiene
Lärm beeinträchtige nicht nur die Lebensqualität, sondern auch den Schlaf, so die CDU Vorsitzende Melanie Meyer, die um die lärmgeplagten Anwohner entlang der hochbelastete Bahnstrecke 2324 weiß. Im Beteiligungsprozess der Lärmaktionsplanung des Eisenbahnbundesamtes bekommen Bürger nun die Möglichkeit, sich zu ihrer persönlichen Lärmsituation zu äußern. Die CDU Ratingen wirbt um die Teilnahme möglichst vieler Ratinger. Seit Jahren bemühen sich die Christdemokraten auf allen politischen Ebenen um mehr Lärmschutz.
Gerade Ratingen steht unter der Dreifachbelastung: Flug-, Bahn- und Autobahnlärm sind der Preis für eine gute Infrastruktur, erklärt Meyer. Gerade Lärmempfindliche Menschen leiden, fügt sie weiter an. In der Beteiligung am Lärmaktionsplan sieht sie einen Baustein, um auf die Problematik in Ratingen aufmerksam zu machen und die Lärmbelastung weiter zu senken. Teilnahme unter: www.laermaktionsplanung-schiene.de Hintergrund des Lärmaktionsplans: Das Eisenbahn-Bundesamt sieht vor den ersten bundesweiten Lärmaktionsplan bis Mitte des Jahres 2016 erstellen. In diesem Zeitraum wird die Öffentlichkeit die Möglichkeit haben, sich zur Lärmsituation zu äußern und sich an der Lärmaktionsplanung zu beteiligen. Ab 2018 wird das Eisenbahn-Bundesamt in die turnusgemäße Lärmaktionsplanung einsteigen und den Lärmaktionsplan danach regelmäßig alle fünf Jahre aktualisieren bzw. weiterführen. Die bundesweite Lärmaktionsplanung außerhalb der Ballungsräume umfasst ca. 13.400 km Schienenstrecke und betrifft ca. 3.500 Kommunen bzw. etwa 4 Mio. Bürger. Sie ist ein langfristiger und kontinuierlicher Prozess, der in einem fünfjährigen Zyklus durchgeführt wird. Ein wesentlicher Teil davon ist die Bewertung der Lärmsituation auf der Grundlage der Lärmkartierung und einer Beteiligung der Öffentlichkeit. Aufgrund des dargestellten Umfangs der Lärmaktionsplanung wird es nicht möglich sein, von Bürgern vorgeschlagene Maßnahmen zur Lärmminderung im Detail zu berücksichtigen. Der erste Lärmaktionsplan des Eisenbahn-Bundesamtes wird deshalb noch keine Maßnahmen enthalten, sondern vielmehr die verschiedenen Bemühungen des Bundes zur Lärmminderung der ermittelten Lärmbelastung gegenüber stellen. Hierzu zählen das freiwillige Lärmsanierungsprogramm des Bundes, in dem seit 1999 ca. 1 Mrd. € für die Lärmsanierung zur Verfügung gestellt worden ist, das lärmabhängige Trassenpreissystem (laTPS) und verschiedene Einzelmaßnahmen aus dem Konjunkturpaket des Bundes. Dennoch ist es denkbar, dass langfristig die lärmmindernden Maßnahmen der freiwilligen Lärmsanierung des Bundes um Maßnahmen auf Vorschlag der Bürger ergänzt werden.
